Nye bekymringer om den tredje limfjordsforbindelse over Egholm kommer nu fra uventet kant.

Forsvarsministeriet frygter nemlig, at en motorvej over Limfjorden tæt ved Flyvestation Aalborg kan få konsekvenser for flyvevåbnet.

TV2 Nord har fået aktindsigt i et høringssvar, som Ejendomsstyrelsen under Forsvarsministeriet har indsamlet fra en række enheder.

I høringssvaret lyder det i indledningen blandt andet, at der er en række elementer:

"…som vurderes at have væsentlig negativ indflydelse på Forsvarsministeriets interesser, herunder af operativ karakter."

Efter årtiers snak om en tredje limfjordsforbindelse, ser det nu ud til, at snakken bliver til handling. 

I slutningen af februar fremsatte Transportministeriet et forslag til en ny anlægslov, der er grundlaget for en motorvej over Egholm.

19. marts bliver forslaget førstebehandlet af Folketinget, hvor det markante flertal på forhånd støtter Egholm-forbindelsen.

Væsentlig risiko for flyvesikkerheden

I høringssvaret fra Forsvarets Ejendomsstyrelse beskrives flere konkrete bekymringer ved den tredje Limfjordsforbindelse.

Blandt andet peger styrelsen på, at den planlagte etablering af regnvandsbassiner, der skal opsamle vandet fra vejens arealer, vil kunne tiltrække fugle tæt på Flyvestation Aalborg, da de alle vil blive etableret inden for 13 kilometer af flyvestationen.

Og det udgør en risiko:

"Regnvandsbassiner kan tiltrække fugle, hvilket vil udgøre en væsentlig risiko for flyvesikkerheden i form af fuglekollision (”bird strike”), står der i høringssvaret.

I sammenhængen må det forstås, at man har gjort bygherren (Vejdirektoratet, red.) opmærksom på problemet, men at man ikke mener, det er blevet inkorporeret i forslaget til anlægsloven

Indblik på Flyvestation Aalborg

En anden bekymring er hensynet til den militære sikkerhed i forbindelse med, at man bygger en lavbro mellem Vendsyssel og Egholm. 

Fra broen kan man kigge ind på det militære område, eventuelt tage billeder, filme og på anden måde orientere sig.

Og det er vel at mærke på et område, hvor regeringen har annonceret, at man potentielt vil huse amerikanske soldater.

Derfor vil forsvarskommandoen have indflydelse på, hvordan det kan undgås, at der er direkte udsyn for uvedkomne over flyvestationen

"...det er nødvendigt af hensyn til den militære sikkerhed at etablere observationsafskærmning til Flyvestation Aalborg fra vejføring og lavbro."

Modsætter sig fravigelser af gældende lovgivning

Ligesom interesseorganisationer har kritiseret, at anlægsloven vil tilsidesætte gældende lovgivning, bekymrer det også Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse.

Fra interesseorganisationernes side har det blandt andet været nævnt, at muligheden for at klage forsvinder, når og hvis Folketinget vedtager den. Og på samme vis vil de myndigheder, der normalt er sat til at være tilsynsførende - kommuner og regionen eksempelvis - sættes fra den bestilling. 

Men det er Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse ikke begejstret for. De er direkte imod, at Transportsministeriet således med et pennestrøg kan etablere anlæg, der kan tiltrække eksempelvis fugle tæt på flyvestationen.

Derfor påpeger de da også, at de mener at have et sidste ord at skulle have sagt jf. lovgivningen om 'Oversigt over nationale interesser i kommuneplanlægning'.

Her fremgår det ifølge Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse, at de som ansvarlig og tilsynsførende myndighed skal sørge for, at lokalplaner er i overensstemmelse med nationale interesser, herunder altså også Forsvarsministeriets. Og de skriver: 

"Det vil derfor kræve en skriftlig tilladelse fra Ejendomsstyrelsen i forbindelse med myndighedsbehandling, når der foretages etablering, retablering eller oprensning af anlæg inden for en afstand af 13 kilometer fra Flyvestation Aalborgs landingsbaner."

Og det foreslås videre, at man i anlægsloven tilføjer, at det er Forsvarsministeriet, der skal give tilladelse til de såkaldte vandbassiner.

Om de så vil det med tanke på flyvesikkerheden fremgår ikke. Men Ejendomsstyrelsen finder det i hvert fald problematisk, at den sikkerhed kan tilsidesættes af Transportministeriets lov.

Men alt er ikke skidt

Undervejs i det lange udkast til et høringssvar til anlægsloven, hvor det i øvrigt ikke fremgår, hvor meget Forsvarsministeriets departement har taget med videre af kritikken i det endelige høringssvar, er der også elementer fra loven, der findes positiv. 

Således fremgår det, at man med den tredje Limfjordsforbindelse ser frem til at få en bro og veje, der kan bære særdeles tunge militære køretøjer. Således hedder det, at man i projektet bør sørge for at:

"…broer og veje kan understøtte en bruttovægt på minimum 130 ton (MLC)."

Med det specifikke mål, kan man nemlig leve op til de af NATO opsatte parametre for 'Freedom of movement'.

Efter fremsættelsen af anlægsloven i slutningen af februar er næste skridt en førstebehandling af anlægsloven 19. marts, hvor den vil blive debatteret i Folketinget.