00:51

VIDEO: Her kan du opleve det gamle damplokomotivs afgang fra Aalborg Station søndag eftermiddag.

VIDEO: Fut fut - kom med ind i et 104 år gammelt damplokomotiv

Er du også nysgerrig på, hvordan et 104 år gammelt damplokomotiv fungerer og ser ud indvendigt? Så se og læs med her.

Efterårsferien er efterhånden skudt i gang for mange nordjyder - og det gælder også for foreningen Limfjordsbanen.

Søndag var første tur i efterårsferien, hvor et af foreningens mange veterantog blev luftet på skinnerne mellem Aalborg Station og Østhavnen. 

I alt var 110 passagerer med på turen, hvor de kunne opleve et gammelt damplokomotiv fra 1916 i aktion i det nordjyske.

Øverst i artiklen kan du opleve det 104 år gamle damplokomotivs afgang fra Aalborg Station. Nedenfor kan du se flere billeder indefra veterantoget.

Den forreste, sorte del af toget er selve damplokomotivet. Det er fra år 1916, og lokomotivet trækker fire teaktræsvogne efter sig, som er bygget til danske privatbaner mellem år 1901 og 1933.

Inde ved 'førerhuset', hvor damplokomotivet styres fra, findes en masse kul, der bruges i arbejdet med at få lokomotivet til at køre.

Der arbejdes med ild og ekstremt meget varme i førerhuset, så derfor kan personalet iføre sig sikkerhedshandsker. I denne særlige corona-tid har en ny genstand fundet vej i førerhuset - nemlig mundbindet, som er et krav på blandt andet togstationer.

Det er en såkaldt 'fyrbøder', der sørger for at fylde kul ind i fyret.

I lokomotivets fyr, hvor kullene bliver skovlet ind, er der ekstremt varmt. Her brænder kullene, som skaber en varme i kedlen og danner den damp, der i sidste ende driver lokomotivet, så det kan køre.

I de gamle teaktræsvogne går passagerne ind og ud fra enderne af vognene, hvorimod man i nutidens moderne tog ofte træder ind fra siden.

Sådan ser en af teaktræsvognene ud indefra. Dengang var der både en afdeling i vognen for rygere og ikke-rygere, som man kan se øverst på væggene.

Damplokomotivet hedder 'FFJ NR. 34'. Den er fra år 1916 og er bygget af Henschel & Sohn. Ifølge Limfjordsbanen var lokomotivet i drift indtil cirka år 1953, og den nåede at køre omkring 1 million km.

I alt var 110 passagerer med på søndagens tur. Turene afgår fra Aalborg Station klokken 14 på søndage og torsdag i efterårsferien. Derudover kører veterantoget også i løbet af julen og sommeren.