Den tredje Limfjordsforbindelse over Egholm, mangler stadig de afgørende analyser fra Vejdirektoratet. Det kom frem i dag efter et orienteringsmøde for byrådet i Aalborg.
– Det, vi siger nu, er, at arbejdet snart er færdigt - forhåbentligt før jul.
Sådan lyder det fra Karsten Kirk Larsen, afdelingschef i Vejplan og miljøafdelingen hos Vejdirektoratet.
Kirk Larsen var kommet hele vejen fra København for at give de aalborgensiske politikere en orientering om status på den 3. Limfjordsforbindelse.
Torsdag handler TV2 Nords debatmagasin Fokus om en kommende tredje limfjordsforbindelse. Holdninger, meninger og synspunkter er trukket skarpt op i debatten, som du kan se via linket her, på TV2 Nord klokken 19.30 eller herunder:
Orienteringen handler også om de supplerende miljøanalyser, Vejdirektoratet var blevet bedt om at lave efter den såkaldte VVM-redegørelse fra 2021 udkom, og blev kritiseret af blandt andre Miljøministeriet.
– Det, vi arbejder med, er nogle supplerende miljøvurderinger. Det handler om påvirkninger på vandmiljø, men også den natur og de arealer, vi kommer til at påvirke med så stort et projekt. Hvad er egentlig de afledte konsekvenser?, forklarer fra Karsten Kirk Larsen.
Herunder har de også fokus på forekomsten af odderen på Egholm.
– Det er noget, der fylder en del i projektet at prøve at håndtere det, siger Karsten Kirk Larsen.
Rådmand hæfter sig ved hvad staten vil
Venstres rådmand for By og Land Jan Nymark Rose Thayssen lagde særlig vægt på den økonomiske side af orienteringen fra Vejdirektoratet.
Her bed han mærke i, hvilken del, staten har tænkt sig at betale af projektet.
– Der hæftede jeg mig jo ved, Mølholmsvejs forlængelse ud til den nye forbindelse, at det er en de kommer med (red., Staten).
- Og samtidig kommer de også med 5,3 kilometer støjværn, siger Jan Nymark Rose Thayssen.
Hvor meget ekstra skal aalborgenserne betale?
Debatten om, hvad det koster for kommunen at implementere den 3. Limfjordsforbindelse er rådmanden dog ikke tættere på at kunne svare på.
Det er et analysearbejde, som der er sat to millioner kroner af til for år tilbage, men som endnu ikke er udført.
– Det er det vi går i gang med nu. Men da var det jo dejligt, at vi kunne se, at de havde rigtigt mange ting med i deres oplæg, sådan at det egentlig er begrænset, hvad vi skal tage stilling til, siger rådmanden, der med egne ord glædede sig over at det "lavbrug, det er nok det største projekt, hvor vi skal vælge om vi skal have den over til Egholm fra Nørresundby, var en del af det."
Lytter til kritik
Den 3. Limfjordsforbindelse er en varm kartoffel, der vækker store følelser, og det har man stor forståelse for i Vejdirektoratet.
– Det er et meget stort projekt, og det er et meget indgribende projekt i det område det ligger i, understreger Karsten Kirk Larsen.
- Der er ikke noget der er nemt i sådan nogle sager. Vi tager kritikken ind. Vi er også interesserede i, at det her er så rigtigt som muligt. Så vi er nærmest glade for, at der er faglige kollegaer i andre styrelser og dem der kan være modstandere, der kommer med deres synspunkter og meninger, fortsætter han videre.
Sådan er planen lige nu
Vejdirektoratets chef for limfjordsprojektet forklarer også, at man så snart de supplerende miljøredegørelser er klar, sætter en høringsproces i gang på otte uger.
Her kan borgere og andre relevante organisationer komme med kommentarer, som så vil komme med og få svar, som også vil blive offentliggjort.
Dernæst er arbejdet med forberedelsen til den egentlige lovgivning klar og den politiske proces med vedtagelse af en anlægslov kan gå videre.
